掌上梅州讯  10月18日下午，梅龙面施作为广东省首个自行投资建设的高铁工阶时速350公里高铁项目，梅龙铁路施工现场传来喜讯，新进九游中铁二十五局三公司负责施工的展华桩完筑进梅龙铁路4标五华特大桥首桩完成浇筑，标志着该项目4标段建设进入全面施工阶段。桥首

此次施工的成浇五华特大桥位于梅州市五华县华城镇西南侧，是入全项目的重难点工程。大桥全长1869.22m,梅龙面施为双线桥，全桥采用钻孔灌注桩基础。高铁工阶先后跨越 S228省道、新进乌陂河、展华桩完筑进九游S120省道、桥首五华河，成浇为减小对河道、入全堤防的梅龙面施影响，本桥在跨越五华河时设水中栈桥、水上施工平台，水中桥墩基础开挖采用钢板桩围堰防护。首桩的顺利完成为工程加速推进“打响头炮”，中铁二十五局全体参建员工将继续团结协作、科学组织，推进项目标准化管理，在现场掀起施工大干高潮。

中铁二十五局承建的梅龙铁路4标，合同金额22.12亿元，线路全长29公里，其中路基4.01公里，桥梁9.49公里，隧道15.50公里。目前，该标段的五华特大桥、下黄田隧道斜井、嘉丰隧道、萧屋隧道等一批先期开工点已经陆续动工，项目建设正在稳步推进。

新建梅龙铁路是广东省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，东与既有梅汕高铁接通，西与在建赣深高铁相联，是广河梅通道的组成部分，是支撑梅州市融入“粤港澳大湾区”国家发展战略的重要基础设施。梅龙铁路建成后，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，推动地区经济发展具有重要意义。

本报记者：赖锋

通讯员：董昌强 唐文健

图片：通讯员供图

编辑：杨乔颖

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